车辆工程“双元制”实验班

1、专业简介

浙江科技大学车辆工程专业创办于2003年，2004年开始招收第一届全日制本科生，2009年被列为浙江省本科重点专业，2014年被列为浙江省本科高校“十二五”新兴特色专业，2017年被列为“十三五”新兴特色建设专业，2019年被列为首批浙江省省级一流本科专业。

本专业具有良好的实验设施和行业背景，现拥有2个国家级工程实践教育中心和1个省级实验教学示范中心，与德国奥斯法利亚应用科学大学共建有“电动汽车仿真控制”和“国际合作汽车机电一体化实验室”，现为浙江省汽摩配商会、浙江省内燃机学会、杭州汽车行业协会理事单位和“电动汽车”浙江省产业技术创新战略联盟成员。

本专业有良好的学科基础，现拥有硕士学位授权一级学科、硕士专业学位授权点。设有郭孔辉院士工作室，拥有浙江省高校人才培养模式创新实验区。1997年车辆工程学科所属的机械工程一级学科被评为浙江省重点学科B类，2005年被评为浙江省重点学科A类，2012年被评为“十二五”浙江省高校重点学科，2016年被评为“十三五”浙江省高校重点学科B类，拥有省重点实验室、省重点科技创新团队、省高校创新团队，是学校发展中重点支持的主要学科和专业之一。

本专业有专任教职工23人，外聘教师2人，浙江省“151人才”、省高校中青年学科带头人、校中青年学科带头人9人；浙江省高校优秀青年教师教学技能竞赛优秀奖1人，多人被聘为浙江省块状经济转型升级专家、浙江省高端装备制造技术重大科技专项咨询专家、中国汽车工业协会离合器专业委员会专家、浙江省汽摩配商会标准化委员会专家库成员等。教师学历结构、职称结构、年龄结构合理，43.5%的教师具有海外留学和科研经历，82.6%的教师具有校企合作背景。

2、博世集团（BOSCH）

德国合作企业博世公司系一家拥有40余万名员工的跨国集团公司，2018年销售额达到785亿欧元，全球500强排位第73名。该公司是全球领先的技术及服务供应商，在汽车与智能交通、工业技术、能源与建筑技术、消费品领域占据全球领先地位。该公司目前在中国设有62家子公司，约60000名员工，2017年销售额达到1134亿人民币。博世公司高度重视校企合作，有丰富的教育合作经验，从2007年开始，博世公司和汽车职业院校开始校企合作，2019年获教育部颁发的“卓越合作伙伴”奖，连续九年荣膺年度“中国杰出雇主”称号。

3、“双元制”专业培养目标

本专业通过引进德国企业优质教育资源和“双元制”教学及管理模式，以实践为导向，以产教深度融合的“双元制”为培养模式，旨在培养掌握汽车工程领域的基本理论、专业知识和技能，具有较强的工程实践能力、持续学习能力和良好的创新意识，具有国际视野以及良好社会责任感和职业道德，能够在企事业单位从事汽车设计、制造、试验、管理以及汽车性能检测等方面的应用型汽车技术人才。

4、就业前景

我国汽车工业自1953年开始起步以来,经过60多年的迅猛发展,汽车产业实现了跨越式发展，汽车工业规模不断扩大，自2009年至今，我国汽车产销量一直位居全球第一，被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。浙江省是我国汽车产业大省，汽车制造企业众多，已形成整车制造企业为主导，汽车零部件产业规模效应优势的汽车产业发展格局。

国家汽车产业的不断转型与国内汽车消费市场的不断扩张正带来巨大的汽车人才缺口。据行业人才吸引力指数显示，汽车行业整体的人才吸引力指数仅次于互联网和房地产行业，同时新能源与智能汽车领域对具有跨行业背景的复合型人才需求旺盛。由教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才发展规划指南》预测，未来几年，我国新能源汽车领域为代表的汽车行业仍需大量的专业人才，有关资料显示，多年以来车辆工程专业就业率一直位居各本科专业前列，目前仍是职场“宠儿”。本专业学生毕业后可以进入德资企业、汽车整车制造企业、汽车零部件制造企业、车辆相关的研究所以及汽车、机械相关行业各技术部门，从事汽车设计、制造、试验与检测、汽车营销和汽车制造管理工作。

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